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锐迈货运-国际快递走货流程;

在出货前您确认好对账单，确认金额

↓

我司财务将对您的***账户或支付宝账户发起保交易

您支付运费到支付宝。（此时款项一直会在支付宝，没直接到我司支付宝账户）。

我司发货并填写发货信息包括承运的国际快递公司的运。

待您确认我司给你提供的快递能在其承运的网站上查询转运信息

确认支付运费！（此时运费才到我司支付宝账户）

交易完成！

代办国际快件：私人物品，食品，衣服，鞋子，各种防牌，***， 通关能力强 ， 文件 样品 包裹，当天收货， 当天上网 ，时效有保障, 免费市区上门取货, 为客户提供***的国际快递服务!

宝安国际快递代理，你身边的快件；超低的价格，的服务！

国际 EMS ：私人物品，食品，衣服，鞋子，各种防牌，***，通关能力强，免费市区上门取货，时效3-7工作日送达！

国际 DHL ：文件 样品 包裹，当天收货，当天上网，时效有保障！

近期有 留学生申请资料 特惠活动，2-3工作日投递！

我们不仅是 DHL，FEDEX，UPS 等服务商的一级代理，并且与中国邮政 EMS 深入合作，EMS 中速NT ,中速阿迈斯， 航空大小包 ，E邮宝，同时自己也拥有多条精品专线（香港 台湾 日本 韩国 新加坡 马来西亚） 隔日达 服务，中东专线,东南亚专线！

另有 粉末 液体 等化工品 快递欢迎询价，无需鉴定报告资料 操作灵活！

广州市锐迈国际货运代理有限公司-国际快递一级代理

TN摊上大事，网站被黑

TN网站被黑，是同行相残，还是黑。。。。恶作剧，让我们一起探索寻找真相。

咳咳，不要想太多，我只是想告诉你们，TN暂时不接货了。

NT方面正在努力维护，但是“黑、、、、”这个高大上的称呼，让我不明觉厉啊，所以也不知道什么时候TT的快件才可以正常转运。

所以，亲爱的客户大大们，TN的快件，暂时不要发啦，我知道TN是棒棒的，但是目前来说，就算我们取了件也不知道什么时候才能发出去哦，你们分分钟上百万的外贸订单怎么办？所以暂时先改发其他渠道吧。

重要的事情说三遍：

TN网站被黑了，TT暂停接货。

TN网站被黑了，TN暂停接货。

TT网站被黑了，TT暂停接货。

害怕旺季快递排仓爆仓？你得多备几条稳定的物流渠道

爆仓排仓问题分析

今年才到六月份，关于各种排仓，渠道加价的话题已经是屡见不鲜了。所以现在跨境电商真有如此火热，年还没过半，已经早早进入旺季了吗？关于出现5、6月份各大快递集体爆仓排仓的情况，这其中也有多方面原因。

一：大量客户备货FBA导致国际快件货量递增

首先，随着跨境电商的火热和越来越多亚马逊卖家的加入和崛起，大量客户备货FBA必然导致国际快件货量递增，现有的国际快递服务规模必然要接受挑战，而且随着像前段时间风头一时无两的指尖陀螺这类***产品的出现，5、6月份出现排仓现象也并非难以理解。

那为什么有些渠道排，有些渠道又不排呢？像UPS蓝单近排仓非常严重。这又是为什么呢？ 请教了一下业内人士，他是这么分析的：首先要明白UPS蓝单的定位，UPS服务现在有分：红单（标准服务）、蓝单（经济服务）、SCS（UPS空派服务）。

蓝单的定位是补仓用的，在仓位不够用了， 才会拿蓝单的货补仓，在UPS红单的货还没排完的时候，蓝单肯定是要排仓。四大国际快递DHL,UPS,TN,FedEX包裹体积重量的计算方法：（长x宽x高)(cm)/5000，注意长宽高单位是厘米。今年货量比往年增加很多，这时候UPS航班排的航班越多，其实都是在亏钱，因为返航都是空仓，这时候UPS会控制航班来控制成本。今年的红单都在排仓，就别指望蓝单了！

所以说，选择物流发货渠道远没有那么简单，切记因小失大！

二：各种货运问题让物流时效性难以掌握

其次，随着私运不符合服务商要求的货物、目的国无法清关的物品、存在危险隐患的各类、卖家产品申报价值造假等问题的越来越普遍，让物流的时效性越来越难以掌握。

据业内一同行透露，由于近有个别代理寄运大量以及，香港DHL加大查验力度，对所有代理货物进行卸货限制，并对已卸车货物进行严查，所有货物的操作中转及上网时间都因此被延误数日。

三：行业内的不正当竞争

再有一点就是某些行业内不正当竞争，导致大多数人成为受害者。

像联邦快递公司会下放账号给货代，一到了淡季没货，于是各大都下降运费，抛出各种花式的价格，促销价，限本月，时效好等等，各种词语各种手段尽出的揽货，这样的价格放到市场上，瞬间整个南部地区的货代行业受到波及和影响，一到旺季FEDEX除了IP渠道，直接掉，没人会走，除非你愿意等着十几二十天再看到货物到客户的手上. 从某种意义上说联邦快递下放的账号持有人就是破坏货代市场的幕后黑手的其中之一。10、国际四大快递各有各的优势，有些是寄到西欧的价格有优势，有些寄到东欧的价格有优势，有些寄到非洲的价格有优势，有些是清关有优势，有些是速度有保证。

性的竞争只会导致一波接着一波的人受害，这里面有外贸有货代有国外客户。实际上收的运费要比80公斤的运费多不少，这些你在给客户算运费的时候都要算进入，不然你可能会亏本的。上图是一个客户走的货，客户要便宜，报了个FEDEX IE促销价格，结果客户就是选择了这个渠道，时效上告知5-7天，然后IE现在要排仓3-4天，时效没办法保障，于是这票货走了18天，也是深深的无力感爬上心头，老外在那边骂外贸公司，外贸公司在哪骂货代，货代能骂谁？

所以说，未必便宜的就是好的，只有适合你的才是好的。既然仓排已成定局，好在现在为时不晚，如何在旺季来临之前未雨绸缪，手头多攒一些稳定的渠道，关键时刻不至于被动窘迫？

广州市锐迈国际货运代理有限公司-国际快递一级代理 国际空运代理

广州市锐迈国际货运代理有限公司是一家***提供国际空运、海运、快递服务的公司，拥有多条空运与海运专线发往大部分国家——清关关税派送。2、发货不能直接找EMS、DHL那些国际快递，对他们来说，你只是小客户，他们不会打折或打很大的折扣给你的。是国际五大快递DHL UPS TT EMS FedEx的一级代理商。月拥有***半数国家快递***推广。本公司秉承着“诚信为本”的原则，飞速发展。相继在上海、深圳、杭州、义乌、宁波、厦门、泉州、北京等***各地均设立了办事处和分公司。本公司快递专线***、操作安全快捷。能操作一些其他快递空运运输不了的特货。

公司以香港航空公司、大陆上海机场航空公司、大陆深圳机场航空公司为依托，高的口岸协调能力和与航空公司的密切合作关系是敝司的优势。这些，你在发货前都要问清楚，不然货物拉了过去又拉回来，麻烦之至。而我司在国际空运中转承运方面运作成熟，包括全年度舱位保证，包机、货物拼装，点对点门对门货物安全管理，以及货物服务

广州市锐迈国际货运代理有限公司-关于为什么俄罗斯、巴西、阿根廷等其他一些南美国家清关难问题

接香港DHL通知,巴西海关规定,所有以私人名义进口的货件,同种产品的数量不能超过3个,否则海关将拒绝清关而直接安排货件退回发货地(退件前不会有任何通知),所产生的一切运费均由发货人承担。目前指尖陀螺已被部分国家监管部门列为限运、禁运货物，国内有部分渠道暂停接收指尖陀螺货物，而且指尖陀螺在出口过程中出现扣货、退货等情况。同种产品数量如果超过3个，只能通过公司并以正式清关的模式进口。

如货件需正式清关，则收件人必须在当地海关有备案登记，且需要雇佣一家清关代理公司来协助办理清关手续。另外，它给我们的启示是，我们在发货前要称好每个箱子的重量，一旦发现某个箱子刚刚超过某个整数比如5。收件人也可以选择DHL公司作为清关代理，同时，收件人需要提供清关委托书和清关指令给DHL，该代理清关服务会有额外的手续费，且关税及所有清关费用都只能由收件人支付，不能转由发件人支付。收件人也可以使用自己的清关代理。目前巴西只有圣保罗的VCP和GRU两个口岸可以办理正式清关手续，如收件人不在这两个口岸城市，他可申请将货物转运至就近的海关监管中心(会有额外费用产生)，同时可在上述的两个口岸安排正式清关手续。由于巴西敦豪在当地并没有海关监管转运货物的权限，所以需交给海关的第三方代理来安排，由此产生的仓租和转运费等相关费用需直接支付给相关代理。 1、巴西关税金额依据以下款项的不同而变动： a)Freight charge 运费 b)Commodity’s HS Code 产品的海关商品编码 c)Full description of the goods 货物的详细品名描述 d)Destination city and state 目的地城市和州名 e)Insurance amount (if applicable) 保险费金额(如适用) f)Declared value 货物申报价值 g)Gross weight 货物毛重

2.正式清关的限制依据商品海关编码而不同，以下文件为正式报关所必须的(运单，原始，装箱单)：

A.运单

a)如符合需安排正式清关进口的货物，需在运单品名一栏填上‘formal import’

b)需在价值一栏如实填报申报价值

B.原始发

a)Tax ID (CNPJ) number of the receiver/importer 收件人/进口人的税号(CNPJ) b)Tariff code 海关税则编号 c)Country of origin of the goods 货物的原产地国家 d)Complete description of goods 货物的详细品名描述 e)Unit price of items, number of pieces and total price 各种货物的单价,数量及总价 f)Gross and net weight 毛重和净重 g)Incoterm and export regulati 国际贸易术语 h)Signature on each copy (in blue ink) 每份发须以蓝色墨水笔签字 i)If the freight is pre-paid, its value has to be mentioned as a separate item; if transport collect, no need to inform it on the invoice 如货物运费是预付,则票上需单独一项注明运费，总申报价值要包含运费。主要服务国家：美国亚马逊、加拿大亚马逊、英国亚马逊、法国亚马逊、德国亚马逊、意大利亚马逊等国家。 如运费到付,则无须注明。

C.装箱单

装箱单跟运单、发一样重要，如果缺失，可能会产生罚款或者导致清关延误。

以上可以看出巴西这个国家的清关手续是很复杂和麻烦的，而俄罗斯，包括阿根廷在内的一些南美国家也是如此，清关都选很麻烦，所以走快递出货时一定不可大意，寻找***的货代合作，提前沟通好，问清细节，多多小心，否则货物一旦在目的地被拒收，到时候产生损失，问题会很麻烦。速度方面，用脚趾头也能想到，海运是***慢的，一般到英国要20天左右，听说有快船，不过费用比较高。

广州市锐迈国际货运代理有限公司-那么巴西，俄罗斯，阿根廷清关难的国家走什么方式好呢？

一：从货品的性质看，发国际件的一般分为普货和仿货。

通常来说，普货走什么方式都是没有问题的，当然有些国家像巴西，俄罗斯，意大利，荷兰等这些清关比较困难的国家，还是得事先和货代沟通一下，看走哪种方式通关会比较容易。以上编辑的关于DHL国际快递清关知识恐有遗漏和偏差，具体请咨询当地DHL国际快递公司。一般来说邮政的业务通关能力都是强的，如果客户觉得自己清关比较麻烦的话，发这几个国家的货，还是选择走邮政的服务了（邮政小包、邮政大包、EMS）。

仿货的话就要慎重选择了。TN国际件服务TN是荷兰大的快递公司，在西欧国家的清关能力要比DHL，UPS，FEDEX都要强。一般来说，仿货走邮政的业务都是比较通顺的，像EMS,邮政大包，小包，这些都是走的常用渠道。如果再敏感一点的货物，比如说香水，炭粉等等，可以选择走香港邮政或是新加坡邮政的业务，这两个地方是自由贸易区，出口的话比较容易，从它们那里发出去的东西被目的地国海关查到的几率也相对较小。当然，走DHL也是常走的渠道，不过价钱会比DHL普货的价钱要贵一些，而且风险相对来说会比邮局的业务高！

第二：从货品的时效上面来看

一般的外贸人员都会对自己货物到达的时间长短，以及稳定性会有一个比较重分量的考量。锐迈货运=经过多年的发展，目前公司的国际货运速递专线已覆盖到世界上，，公司拥有一支经验丰富、精通空运、海运、快递物流业务的***人才队伍，拥有良好的行业规范和信誉保证。正常来说，到达美国，英国，澳大利亚，西欧，东南亚等常去的国家，DHL,UPS,FEDEX,NT等国际快递和各种专线了，时效都会控制在3-5天，而且比较稳定；EMS的话，时效一般都在10-15天的样子，快的时候7天左右，慢的时候就会让你很纠结，走深圳直出的话时效会快，而且稳定很多。如果走省外的再转回来深圳出口的话，那就真的要看运气了；邮政小包，大包的话，航空的时效一般可以在20天左右，但是非常不稳定；中邮大包的水陆路和香港大包平邮的就更慢了，一般要在40天左右，如果对时效没有要求的同仁可以适当的选择，毕竟要便宜很多！

第三：从货品的运费价格上面来看

在价格上面来说，21公斤以上的货物，肯定是选择走国际快递要便宜的；21公斤以下的货物，可以要求自己的货代去比较一下的，基本上小货很多国家的DHL,UPS也会比EMS便宜很多；当然，发国际快递的话就存在一个体积重和偏远费用的问题，如果体积重比实际重量重太多的话，那就自己要综合考量一下了。***代理DHL(中外运敦豪)、FEDEX(联邦快递)、UPS(联合包裹)、NT(天地物流)，以及香港、台湾、日本、新加坡等多条专线服务，通达***各地200多个国家和地区。偏远费用也是一样，四大国际快递公司都会有一个自己的偏远费用价格的，这个在查好之后要一起算在运费里面考量。

第四：若货物在目的地被拒收（不怕一万，就怕万一，何况这些难清关的国家）

EMS还有一个的好处就是如果货物在以上清关难的目的地被拒收，那么EMS将免费将货物退回来，而DHL等其他渠道货物被拒收后，退回来的运费可能是发货是的3倍还多。

总的一句话，不管是做外贸的还是货代都想把货走出去，个人认为如果出这些国家的货好提前沟通好，选择一条可靠的方案，稳健一！