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锐迈货运-国际速递：中国至***出口，香港DHL、马来西亚DHL、台湾DHL、大陆DHL一级代理服务商

锐迈国际速递：中国至***出口：委内瑞拉，巴拿马，智利，多米尼加共和国，哥伦比亚，哥斯达黎加，圣马丁，阿鲁巴以及南美国家，美国，加拿大，澳大利亚，新西兰，欧洲国家等：大量收纯电池，护肤品（面膜，膏状，液体），品牌手机配件，配套电池产品，电脑配件，汽车配件，衣服，内衣、食品等等！国内免费代收货物，打包。是阿联酋航空、国泰航空、南方航空、法国航空、新加坡航空、西北航空、泰国航空、中华航空、德国汉沙航空等30多个航空公司的货运代理。

锐迈国际物流---香港DHL、马来西亚DHL、台湾DHL、大陆DHL一级代理服务商。***提供中国到委内瑞拉及世界各地的快递运输服务及各种物流解决方案。

      提供各种免费服务，查货验货，装箱打包，货物仓储，更多服务欢迎加Q或者***详谈。

锐迈货运-DHL一级代理

1.香港DHL一级代理服务商，自主港车，当天过港

2.时效保证，当天出，当天查到运输信息

3.专人负责跟进货物，确保货物安全到达，顺利签收

4.免费提供仓储，包装，不偷货，重量属实

5.护肤品可接收液体、膏状

以下为四大国际快递各自特点，仅供参考：

FedEx（联邦快递）、UPS（联合包裹）这两家是美国公司，其中UPS是世界大的快递公司，其次是FedEx，NT和DHL是欧洲公司，NT属于荷兰邮政，是欧洲大的快递公司，在欧洲市场占有率约65％，DHL属于德国邮政，在欧洲仅次于NT。  

一、DHL成立于1969年，坐拥差不多300架飞机和2万部车，总部在比利时。它的优势在于网点多覆盖广，可达***220个国家和地区。广东欧亚现已开通东莞、广州、深圳至香港、台湾、江苏、上海、浙江、云南、贵州、四川、西藏、陕西、青海、福建、湖南、湖北、甘肃、沈阳、长春、哈尔滨、新疆、河北、河南、内蒙全境以及北京、天津等地精品特快往返专线。同时DHL的价格、服务和清关能力都比较放心，DHL相对于FEDEX,UPS,清关能力一点也不逊色,而且优惠的价格使得其相对的价比高，尤其是20-70公斤段的货物。相对其他家，DHL的优势在于亚太地区,日本，澳洲,非洲等地区。

二、FedEx成立于1971年，坐拥差不多700架飞机和4万多部车，总部在美国。国际EMS：私人物品，食品，衣服，鞋子，各种防牌，***，通关能力强，免费市区上门取货，时效3-7工作日送达。FEDEX的服务虽说也不错,不过其高昂的价格确实让一般人难以接受的,但如果是到东南亚各国、日本、韩国、美国、墨西哥、加拿大等国，50公斤以上的大货价格还是很优惠的。不过FEDEX如果涉及到货损货差的时候,很难得到相应的赔偿,一般都以各种原因推卸责任。

三、UPS成立于1907年，坐拥差不多300架飞机和9万部车，总部在美国。其国际快递和空运都有不错的口碑,服务也很好，相对于DHL，UPS的优势在于到北美及南美100公斤以上的大货。

四、NT成立于1946年，坐拥差不多50架飞机和2万部车，总部在荷兰。在欧洲和西亚、中东有对优势，在西欧国家的清关能国力要比DHL、UPS 都要强，在欧洲市场占有率65％。但是价格方面的话，就要比其他公司贵出很多。

总的来说，国际四大快递在***各有优势，从中国出发，FEDEX和UPS的强项在美洲线路，日本线路，NT在欧洲和西亚、中东有对优势，DHL则是去日本、东南亚、澳洲有优势。但能深感寒气逼人，怎么样立不败之地位，价格就如剑，必须有杀伤力。这些优势也反应在他们的价格上，每一家的优势线路都要比另外三家都要便宜，而且十分有保障。

广州市锐迈国际货运代理有限公司-国际快递一级代理

TN摊上大事，网站被黑

TN网站被黑，是同行相残，还是黑。。。。恶作剧，让我们一起探索寻找真相。

咳咳，不要想太多，我只是想告诉你们，TN暂时不接货了。

NT方面正在努力维护，但是“黑、、、、”这个高大上的称呼，让我不明觉厉啊，所以也不知道什么时候TT的快件才可以正常转运。

所以，亲爱的客户大大们，TN的快件，暂时不要发啦，我知道TN是棒棒的，但是目前来说，就算我们取了件也不知道什么时候才能发出去哦，你们分分钟上百万的外贸订单怎么办？所以暂时先改发其他渠道吧。

重要的事情说三遍：

TN网站被黑了，TT暂停接货。

TN网站被黑了，TN暂停接货。

TT网站被黑了，TT暂停接货。

害怕旺季快递排仓爆仓？你得多备几条稳定的物流渠道

爆仓排仓问题分析

今年才到六月份，关于各种排仓，渠道加价的话题已经是屡见不鲜了。所以现在跨境电商真有如此火热，年还没过半，已经早早进入旺季了吗？关于出现5、6月份各大快递集体爆仓排仓的情况，这其中也有多方面原因。

一：大量客户备货FBA导致国际快件货量递增

首先，随着跨境电商的火热和越来越多亚马逊卖家的加入和崛起，大量客户备货FBA必然导致国际快件货量递增，现有的国际快递服务规模必然要接受挑战，而且随着像前段时间风头一时无两的指尖陀螺这类***产品的出现，5、6月份出现排仓现象也并非难以理解。

那为什么有些渠道排，有些渠道又不排呢？像UPS蓝单近排仓非常严重。这又是为什么呢？ 请教了一下业内人士，他是这么分析的：首先要明白UPS蓝单的定位，UPS服务现在有分：红单（标准服务）、蓝单（经济服务）、SCS（UPS空派服务）。

蓝单的定位是补仓用的，在仓位不够用了， 才会拿蓝单的货补仓，在UPS红单的货还没排完的时候，蓝单肯定是要排仓。我们的服务承诺：一、我公司承运的国际快递、国际空运货件，广州市区可提供免费上门取件和包装。今年货量比往年增加很多，这时候UPS航班排的航班越多，其实都是在亏钱，因为返航都是空仓，这时候UPS会控制航班来控制成本。今年的红单都在排仓，就别指望蓝单了！

所以说，选择物流发货渠道远没有那么简单，切记因小失大！

二：各种货运问题让物流时效性难以掌握

其次，随着私运不符合服务商要求的货物、目的国无法清关的物品、存在危险隐患的各类、卖家产品申报价值造假等问题的越来越普遍，让物流的时效性越来越难以掌握。

据业内一同行透露，由于近有个别代理寄运大量以及，香港DHL加大查验力度，对所有代理货物进行卸货限制，并对已卸车货物进行严查，所有货物的操作中转及上网时间都因此被延误数日。

三：行业内的不正当竞争

再有一点就是某些行业内不正当竞争，导致大多数人成为受害者。

像联邦快递公司会下放账号给货代，一到了淡季没货，于是各大都下降运费，抛出各种花式的价格，促销价，限本月，时效好等等，各种词语各种手段尽出的揽货，这样的价格放到市场上，瞬间整个南部地区的货代行业受到波及和影响，一到旺季FEDEX除了IP渠道，直接掉，没人会走，除非你愿意等着十几二十天再看到货物到客户的手上. 从某种意义上说联邦快递下放的账号持有人就是破坏货代市场的幕后黑手的其中之一。二、随时为您提供货件状态查询和跟踪，让你及时了解到货物的中转进程。

性的竞争只会导致一波接着一波的人受害，这里面有外贸有货代有国外客户。当地海关对进口包裹进行100%的查验，如果快件发出时没有按上述要求在票和运单上注明VAT(增值税-ValueAddedTax)号码，巴西会此件自动退回发件地并且还要向发件地征收退回的费用。上图是一个客户走的货，客户要便宜，报了个FEDEX IE促销价格，结果客户就是选择了这个渠道，时效上告知5-7天，然后IE现在要排仓3-4天，时效没办法保障，于是这票货走了18天，也是深深的无力感爬上心头，老外在那边骂外贸公司，外贸公司在哪骂货代，货代能骂谁？

所以说，未必便宜的就是好的，只有适合你的才是好的。既然仓排已成定局，好在现在为时不晚，如何在旺季来临之前未雨绸缪，手头多攒一些稳定的渠道，关键时刻不至于被动窘迫？

关于锐迈国际：dhl国际快递 FEDEX国际快递 国际快递一级服务商

  广州市锐迈国际货运代理有限公司一家***的国际快递代理公司，专注于为客户解决国际商业过程中货物流通环节问题.

长期以来,锐迈货运不断投入资金加强公司的基础建设,更新设备以及优化人力资源,以提升服务质量,更好的满足每一位客户的需求.

为什么选择我们？1，国际快递一级代理，具有十多年行业经验，能够提供低三折的优惠；

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